Hindi Essay Writing Topic – पेट्रोल की कीमतों में बढ़ोतरी (Petrol Price Hike)

 
इस साल बहुत बार पेट्रोल और डीजल के दाम बढ़े, कुछ लोग इसका कसूरवार सरकार को तो कोई रूस और यूक्रेन युद्ध को ठहरा रहा, लेकिन आखिर इसकी असली वजह क्या है और डीजल पेट्रोल के बढ़ते दामों का सर्वसाधारण की जिंदगी में क्या प्रभाव पड़ेगा, इस लेख में हम इन्ही कुछ बातों पर विचार करेंगे। 
 


संकेत सूची (Table of contents)

 

 
 

प्रस्तावना

ईंधन एक महत्वपूर्ण वस्तु है जिसके बिना जीवन असंभव होगा। लगभग सभी वस्तुओं का उत्पादन करने वाली कंपनी को परोक्ष या प्रत्यक्ष रूप से तेल की आवश्यकता होती है। 

 

इसके बावजूद, कीमती वस्तु हर दिन महंगी होती जा रही है और इस प्रकार कुछ आवश्यक उपभोक्ता वस्तुओं की गंभीर कमी पैदा हो रही है।  यह कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण है।  

 

यह लगभग सभी वस्तुओं और सेवाओं पर मुद्रास्फीति के दबाव का कारण बन रहा है। 

 

संगठन पेट्रोलियम निर्यातक देशों (ओपेक) को वैश्विक ईंधन को विनियमित और नियंत्रित करने की समग्र जिम्मेदारी सौंपी गई है। यह वैश्विक आर्थिक स्थितियों के आधार पर कीमतों को बढ़ाता या घटाता है। 

ओपेक के भीतर सबसे बड़ा तेल उत्पादक सऊदी अरब है। 

 

यातायात ही किसी भी देश के आर्थिक विकास का आधार होता है और यातायात पेट्रोल और डीजल के बिना संभव नहीं है हालांकि हमारे पास अन्य विकल्प भी उपलब्ध है, लेकिन उनके क्रियान्वयन और संपूर्ण दोहन के लिए इंतजार करना होगा क्योंकि अभी तक उस तरह की प्रौद्योगिकी नही उपलब्ध है। 

 

भारत में पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में वृद्धि दो दशकों से एक ज्वलंत मुद्दा है। लोग पेट्रोल और उसके उत्पादों की बढ़ती कीमतों के प्रति बहुत प्रतिक्रियाशील हैं। 

 

पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में बढ़ोतरी मूल रूप से कच्चे तेल की औसत कीमत और विदेशी विनिमय दरों में बदलाव के कारण हुई है।  
 

 
 

पेट्रोल व डीजल में भारत की वर्तमान स्थिति

भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल उपभोक्ता है। भारत अपनी आवश्यकता का 80% से अधिक कच्चे तेल का आयात करता है और उसमें से 60% से अधिक ओपेक से आयात करता है। 

 

हाल ही में इराक भारत को तेल का सबसे बड़ा निर्यातक बन गया है, इसके बाद भारत सऊदी अरब, ईरान और कुवैत, वेनेजुएला, नाइजीरिया आदि से तेल निर्यात करता है। 

 

तेल और ईरान

भारत अपनी जरूरत का 10% ईरान से खरीदता है। यह भारत का तीसरा सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता भी है। यह 60 दिनों का क्रेडिट प्रदान करता है।

 

ईरान अंतरराष्ट्रीय बाजार में प्रतिदिन 2.4 मिलियन बैरल कच्चे तेल की आपूर्ति करता है। 

 

तेल के लिए आयात बिल का मूल्य जुलाई में एक साल पहले के मुकाबले 76 फीसदी बढ़कर 10.2 अरब डॉलर हो गया, जिससे व्यापार घाटा बढ़कर 18 अरब डॉलर (पांच साल में सबसे ज्यादा) हो गया। 

 

कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों से यह सुनिश्चित होगा कि चालू वित्त वर्ष में सीएडी जीडीपी के 2.6% तक पहुंच जाएगा, जो एक साल पहले 1.5% था। 
 

 
 

भारत में डीजल और पेट्रोल की कीमतें कैसे तय होती है

भारत में हर रोज सुबह 06:00 बजे ईंधन दरों को संशोधित किया जाता है, और इसे गतिशील ईंधन मूल्य पद्धति कहा जाता है। इस पद्धति का पालन जून 2017 से हो रहा है। 

 

ईंधन की दरें राज्य के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियां (OMCs) तय करती हैं। 

चूंकि वे अब सरकार द्वारा विनियमित नहीं हैं, इसलिए यह तेल कंपनियों की जिम्मेदारी है कि वे वैश्विक दरों के अनुसार कीमतों को समायोजित करें।

पिछले 15 दिनों में अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क कीमतों के रोलिंग औसत के अनुसार ईंधन की खुदरा कीमत तय की जाती है; नई कीमतें हर दिन सुबह 6 बजे से लागू हो गई हैं।

हालांकि, राज्य और केंद्र सरकारें पेट्रोल और डीजल के खुदरा मूल्य पर टैक्स लेती हैं। 

यह सुनिश्चित करता है कि पूरे दिन वैश्विक तेल की कीमतों में बदलाव ईंधन उपयोगकर्ताओं और डीलरों को प्रेषित और परिलक्षित होता है।
 

 
 

पेट्रोल और डीजल की कीमतों को तय करने वाले कारक

भारत में पेट्रोल डीजल की कीमतें निम्न पैरामीटर के आधार पर तय होती है। 

  • बाजार कारक –  कच्चे तेल की कीमत (मुख्य कच्चा माल), रुपया/डॉलर विनिमय दर और बाजार में मांग-आपूर्ति की स्थिति से निर्धारित होती है।
  • उत्पाद शुल्क– वित्त को बढ़ाने में मदद करने के लिए पेट्रोल और डीजल दोनों उत्पाद शुल्क में बढ़ोतरी की जाती है, इससे केंद्र को यह महसूस करने में मदद मिली है कि उच्च केंद्रीय उत्पाद शुल्क से उच्च राजस्व प्राप्त होगा।
  • तेल कंपनियां – तेल कंपनियों को मूल्य निर्धारण की स्वतंत्रता है और सरकार का कंपनियों के दिन-प्रतिदिन के मामलों में हस्तक्षेप करने वाला कोई व्यवसाय नहीं है। कई मौकों पर कंपनियां कच्चे तेल को ऊंची कीमत पर खरीदती हैं और बाजार के रुझान के कारण इसे कम कीमत पर बेचती हैं, इस नुकसान की भरपाई के लिए वे कीमतों में बढ़ोतरी करती हैं। 

 

 
 

भारत में पेट्रोल और डीजल के बढ़ते कीमतों की वजह

मुख्य रूप से, दो कारण हैं जिनसे भारत में पेट्रोल की कीमतों में भारी वृद्धि हुई है।  

 

पहला कच्चे तेल की कीमत है जो तेल के वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं द्वारा तय किया जाता है और दूसरा करों की दर और पेट्रोल पर लगाए गए करों का स्तर होता है। 

 

उच्च ईंधन कीमतों के मुख्य कारणों में से एक केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा उच्च कर (केंद्रीय उत्पाद शुल्क + वैट और अधिभार) है। 

 

मार्च 2022 तक, पेट्रोल के लिए हम जो कीमत चुकाते हैं, उसका लगभग आधा हिस्सा केंद्र और राज्य सरकारों को करों के रूप में जाता है। 

 

भारत दुनिया के सबसे अधिक ईंधन-कर वाले देशों में से एक है। सरकार ने समझाया कि इस राजस्व की जरूरत कल्याणकारी योजनाओं पर खर्च करने के लिए है। 

 

आज जो मूल्य वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है, वह सरकार द्वारा लगाए गए करों की उच्च दरों का परिणाम है। 

 

इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतों में मजबूती और ईंधन पर लगाए गए अत्यधिक उच्च कर देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में हालिया बढ़ोतरी के प्रमुख कारण हैं। 

 

भारत में पेट्रोल डीजल की बढ़ती कीमतों की अन्य वजहें

  • पेट्रोल और डीजल अभी भी जीएसटी (माल और सेवा कर) के दायरे में नहीं हैं। यदि ये जीएसटी के अंतर्गत आते हैं, तो करों से बचा जा सकता है और इसलिए खुदरा मूल्य कम हो जाएंगे। 
  • भारत में पेट्रोलियम रिफाइनरियों की दक्षता दुनिया में सबसे खराब में से एक है। यह पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि में योगदान दे रहा है। 
  • भारत अमेरिका और चीन के बाद कच्चे तेल का उपयोग करने वाले शीर्ष देशों में तीसरे स्थान पर है। लेकिन समस्या यह है कि भारत के पास इतने तेल भंडार नहीं हैं। हमारी ईंधन जरूरतों के लिए कच्चे तेल का 80% से अधिक आयात किया जाता है।  इसलिए, आयात लागत को अंतिम कीमत में जोड़ा जाएगा।  देश के भीतर कच्चे तेल के भंडार की खोज में निवेश की कमी है। 
  • रुपये के मूल्य में गिरावट के कारण, तेल रिफाइनरियों को कच्चे तेल के आयात के लिए अधिक रुपये का भुगतान करना पड़ता है। यह भी एक कारण है कि ईंधन की कीमतें अधिक हैं।
  • सऊदी अरब के नेतृत्व वाले ओपेक + गठबंधन (पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन) ने महामारी के दौरान कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट को रोकने के लिए वर्ष 2020 में उत्पादन में कटौती करने का फैसला किया। उन्होंने पूर्व-महामारी आपूर्ति स्तर तक पहुंचने के लिए उत्पादन को धीरे-धीरे बढ़ाने का भी फैसला किया। इसलिए, कम आपूर्ति और अधिक मांग के परिणामस्वरूप उच्च कीमतें होती हैं।
  • इसी साल हुए रूस के यूक्रेन पर आक्रमण के परिणामस्वरूप रूस पर कई प्रतिबंध लगे। इसलिए, कई देश रूस से कच्चे तेल का आयात नहीं कर रहे हैं। इससे कच्चे तेल की आपूर्ति में और कमी आई और इसके परिणामस्वरूप कीमतों में वृद्धि हुई।

 

कर

अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में वृद्धि भारत में अत्यधिक ईंधन की कीमतों के पीछे एकमात्र कारण नहीं है, इस तथ्य से स्पष्ट है कि देश की ईंधन दरें कुछ समय पहले में उस समय भी काफी कम थीं जब अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें मौजूदा स्तरों से अधिक थीं। 

2013 में, जब केंद्र में यूपीए सरकार थी तब पेट्रोल की कीमत 76 रुपए प्रति लीटर थी। 

उस समय, वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं द्वारा कच्चे तेल की कीमत आज की पेशकश की तुलना में अधिक थी और सरकार ने पेट्रोल पर करों की कम दरें लगाकर कीमत का प्रबंधन किया।

 

इसलिए, देश में ईंधन की ऊंची कीमतों के पीछे सबसे बड़ा कारण केंद्रीय और राज्य करों की ऊंची दर है।

 

यहां तक कि जब 2020 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें कम मांग के कारण गिर गईं, तो भारतीय विभिन्न करों के कारण पेट्रोल और डीजल के लिए उच्च दरों का भुगतान करते रहे। फिलहाल, भारतीय दुनिया में ईंधन पर सबसे अधिक करों में से एक का भुगतान करते हैं।

 

चूंकि भारत ईंधन दरों में बदलाव के लिए एक गतिशील प्रणाली का पालन करता है, तेल विपणन कंपनियां हाल की बढ़ोतरी के लिए ज्यादातर जिम्मेदार हैं और सरकार का इस पर कोई नियंत्रण नहीं है। हालांकि, सरकार ईंधन के आधार मूल्य पर कर लगाती है।

 

हालांकि, जब मोदी सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क घटाया, तो उसने राज्यों से वैट को भी कम किया, इस निर्णय का  कर्नाटक जैसे अधिकांश भाजपा शासित राज्यों ने इन निर्देशों का पालन किया है, और राज्य में पेट्रोल की कीमत 13.35 रुपये कम की,  हालांकि, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश, दिल्ली, महाराष्ट्र और पश्चिम बंगाल जैसे कुछ राज्यों ने अपने वैट को बरकरार रखा है। 
 

 
 

पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों का प्रभाव

भारत में पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों का निम्नलिखित प्रभाव होगा। 

  • उच्च पेट्रोल और डीजल की कीमतें उच्च परिवहन लागत में योगदान करती हैं और इसलिए सब्जियों, चावल, दाल आदि जैसी आवश्यक वस्तुओं की कीमतों में वृद्धि होती है। यह आम लोगों पर एक बड़ा बोझ है जो पहले से ही नौकरी के नुकसान का सामना कर रहे हैं, महामारी के कारण कम आय का सामना कर रहे हैं।
  • उच्च ईंधन की कीमतें वस्तुओं की कीमतों में वृद्धि करती हैं और इस तरह मुद्रास्फीति का कारण बन सकती हैं।
  • चूंकि लोग आवश्यक वस्तुओं के लिए अधिक भुगतान करते हैं, इसलिए वे आसानी से अन्य गैर-आवश्यक सामान नहीं खरीद सकते हैं। इसलिए, इसके परिणामस्वरूप कई व्यवसायों की बिक्री कम होती है और इससे आर्थिक मंदी आती है।
  • कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों से रुपये में गिरावट आती है, क्योंकि भारत तेल का एक प्रमुख आयातक है, जिसे कच्चे तेल की समान मात्रा खरीदने के लिए अधिक डॉलर की आवश्यकता होती है।
  • कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि से भारत के खर्च में वृद्धि होती है और राजकोषीय घाटे पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है।

 

 
 

पेट्रोल डीजल की बढ़ती कीमतों पर नियंत्रण के उपाय

भारत को पेट्रोल डीजल की बढ़ती कीमतों को नियंत्रित करने के लिए निम्न उपायों को अपनाने की जरूरत है। 

  • पेट्रोलियम उत्पादों पर कर कम करने से परिवहन की लागत में कमी आएगी और इससे कई उपभोक्ता वस्तुओं की कीमत कम होगी। इससे बाजारों और अर्थव्यवस्था को मदद मिलेगी और आम लोगों पर बोझ भी कम होगा। 
  • पेट्रोल और डीजल पर इन करों पर निर्भर होने के बजाय, भारत सरकार को अधिक राजस्व स्रोत बनाने की आवश्यकता है जैसे कि आयकर का भुगतान करने वाले लोगों की संख्या में वृद्धि, सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों के खराब ऋणों की वसूली आदि।
  • अधिक से अधिक लोग अपने स्वयं के वाहन खरीद रहे हैं, खासकर महामारी को देखने के बाद और इसलिए पेट्रोल और डीजल की मांग बढ़ रही है और जिससे विदेशी मुद्रा भंडार और ‘व्यापार घाटा’ पर दबाव बढ़ रहा है। इससे रुपये के मूल्य में और गिरावट आएगी। 
  • कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता को कम करने के लिए देश में कच्चे तेल के भंडार की खोज में निवेश करने की जरूरत है।  इसके अलावा, सौर ऊर्जा, पवन ऊर्जा जैसे वैकल्पिक ऊर्जा संसाधनों को प्रोत्साहित और बढ़ावा दिया जाना चाहिए।
  • लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करने और नवीकरणीय ऊर्जा संसाधनों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने की सख्त आवश्यकता है। इससे विदेशी मुद्रा भंडार पर बोझ कम होगा और साथ ही हम पर्यावरण के अनुकूल जीवन की ओर अग्रसर होंगे।

 

 
 

उपसंहार

पेट्रोल दिन-प्रतिदिन के जीवन का एक अनिवार्य हिस्सा है क्योंकि यह कई गतिविधियों में एक स्थान रखता है। 

पीएम मोदी ने हाल ही में कहा कि मध्यम वर्ग और गरीब पर बोझ पड़ रहा है क्योंकि भारत एक तंत्र का पालन करता है जहां वह लगभग 85 प्रतिशत आयात करता है।

 

पेट्रोल की कीमत में वृद्धि वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं द्वारा दी जाने वाली दरों और देश के कर दोनों के कारण है। बढ़ती कीमतों के लिए पूरी तरह से सरकार को जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता। नागरिक को भी जागरूक होना चाहिए और उचित तरीके से ईंधन का उपयोग करना चाहिए।

 

जबकि पीएम मोदी ने भारत की आयात निर्भरता को कम करने के बारे में एक योजना साझा की, ऐसे कई मुद्दे हैं जिन्हें पहले भारत को अपनी ऊर्जा उत्पादन में ‘आत्मनिर्भर’ बनने से पहले हल करने की आवश्यकता है।

 

चूंकि ऐसा होने में कुछ समय लग सकता है, इसलिए सरकार को अर्थव्यवस्था को मुद्रास्फीति से बचाने के लिए ईंधन मूल्य संकट का त्वरित समाधान खोजने की आवश्यकता है।